ギアチェンジ

NC750X

この車のトランスミッションは、下1 速、上5速シフトの6速リターン式です。速度に応じてギアを切り換えることが必要です。

走行前に、サイドスタンドが完全に納まっているか確認してください。
サイドスタンドを出したままギアチェンジを行うと、エンジンが停止します。

速度範囲

	1 速 0 - 50 km/h
	2 速 25 - 80 km/h
	3 速 30 - 105 km/h
	4 速 40 - 135 km/h
	5 速 50 - 160 km/h
	6 速 60 km/h以上

シフトダウンについて

追い越しなど、強力な加速が必要なときはシフトダウンをします。高い速度でのシフトダウンは、尻振りなどの原因や、走行安定性を損なうほか、エンジンやトランスミッションに悪影響を与えます。次の速度内で行ってください。

シフトダウン可能限界速度

	6速→5速 160 km/h以下
	5速→4速 135 km/h以下
	4速→3速 105 km/h以下
	3速→2速 80 km/h以下
	2速→1速 50 km/h以下

NC750X Dual Clutch Transmission

この車は6 速オートマチックトランスミッションを装備しています。AT モード時には自動的に変速し、MT モード時にはスイッチ操作で変速することができます。

速度範囲

	1 速 0 - 50 km/h
	2 速 25 - 80 km/h
	3 速 30 - 105 km/h
	4 速 40 - 135 km/h
	5 速 50 - 160 km/h
	6 速 60 km/h以上

シフトダウンについて

追い越しなど、強力な加速が必要なときはシフトダウンをします。高い速度でのシフトダウンは、尻振りなどの原因や、走行安定性を損なうほか、エンジンやトランスミッションに悪影響を与えます。次の速度内で行ってください。

シフトダウン可能限界速度

	6速→5速 160 km/h以下
	5速→4速 135 km/h以下
	4速→3速 105 km/h以下
	3速→2速 80 km/h以下
	2速→1速 50 km/h以下

NC750X Dual Clutch Transmission

DCT（デュアルクラッチトランスミッション）

DCTにはATモード（D）とMTモード（M）が装備されています。

AT モード (D) では、走行状況に合わせた最適なタイミングで自動的にシフトアップ・シフトダウンが可能です。

MT モード（M）では、シフトスイッチ操作により、マニュアルでのシフトアップ・シフトダウンが可能です。

DCT システムを正常に機能させるため、タイヤとスプロケットは前後とも指定のものをお使いください。

DCTシステムは自己診断機能を備えており、エンジン始動直後にセルフチェックを実行します。

その為数秒間は、AT モード (D) に切り換えできません。

N-D/M スイッチの D/M 側を押す N-D/M スイッチの N 側を押す ATモード MTモード

ニュートラル（N）:

メインスイッチを（On） にすると自動的に選択されます。

メインスイッチを（On） にしてもニュートラルにならない場合：

メインスイッチを（Off） にし、再度（On） にする

それでもニュートラルが選択されない場合

ギアがニュートラルに切り換わるときに音がすることがありますが、異常ではありません。

N とD の切り換え可能な条件：

停止した状態でアイドリングしている

スロットルを完全に閉じている

スロットル操作中はNとDの切り換えはできません。

ホイールが静止している

ホイールが回転している状態では、NとDの切り換えはできません。

サイドスタンドが格納されている

アドバイス クラッチの損傷をさけるため、長時間上り坂でスロットルを操作して停止状態を保たないでください。

オートマチック（AT）モード：

このモードでは走行状況に従って自動的にギアが変速されます。

シフトアップスイッチ（＋）、シフトダウンスイッチ（－）を使って、一時的にギアチェンジすることができます。カーブの手前など、一時的に減速したいときに便利です。

追い越しや登坂、引き離しなど、より大きな駆動力が必要な場合は、Dレベルを変更することができます。

Dレベルを上げることでより高いエンジン回転数を使用できます。

Dレベルは、ライディングモードでUSERモードを選択しているときに設定したい値へ変更が可能です。

ライディングモード

D レベルの設定

マニュアル（MT）モード：

6 速マニュアル操作です。

シフトスイッチ操作により、任意に1 速～ 6 速を選択できます。

ニュートラルとAT、ＭＴ モードの切り換え

ニュートラル（N）からAT モードへの切り換え

N-D/M スイッチのD/M 側を押します（a）。

ギアポジション表示に“1”が表示され（b）、ギアが1 速に入ります。

AT、MT モードからニュートラルへの切り換え

Ｎ-D/M スイッチのN 側を押します（c）。

MT モード選択時は、M 表示が（d）点灯します。

AT モードとMT モードの切り換え

N-D/M スイッチのN 側を押します（e）。

ギアポジションインジケータにN （f）が点灯します。

N-D/M スイッチ

MT モード時の走行

シフトアップスイッチ（+）、シフトダウンスイッチ（－）でシフトアップ、シフトダウンを行います。

選択されたギアは、ギアポジション表示に表示されます。

MTモード時にギアは自動的にシフトアップしません。エンジン回転数がレッドゾーンに入らないようにしてください。

MTモード時でも低速になると、ギアは自動的にシフトダウンします。

MT モード時でも発進は1 速から行います。

ギアチェンジの操作

シフトアップ：

シフトアップスイッチ（＋）を押します。

シフトダウン：

シフトダウンスイッチ（－）を押します。

シフトスイッチを押したままでは連続で変速しません。続けて変速をするときは、一度シフトスイッチから指を離して再びシフトスイッチを押してください。

シフトアップスイッチ（＋） シフトダウンスイッチ（－）

シフト制御

エンジン回転数がレブリミットを越える場合はシフトダウンはできません。

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スペック
走行中にギアポジション表示の“–” 表示が点滅
スイッチ