XL750 TRANSALP E-Clutch

Honda E-Clutch

Honda E-Clutch はクラッチレバーを操作せずに発進、停止、およびギアチェンジができる機能です。

  • エンジン回転中にクラッチレバーを操作せずにギアを入れている（ギアポジションの数字が表示されている）状態で、車両を前後に押し引きしたり、停車時や低速時にハンドルを操作したりするときは、スロットルグリップを回さないように注意してください。車両が予期せず急発進するおそれがあります。
  • Honda E-Clutch 機能はメーターの設定で （On）／（Off）の切り換えができます。
  • エンジン回転中にHonda E-Clutch 機能が （On）の状態で、クラッチレバーを握ってギアを入れると、クラッチ自動制御インジケーターが消灯し、クラッチ自動制御が一時的に無効になります。

    • クラッチ自動制御を有効にするには、下記の操作を行ってください。

    停車している場合、ギアをニュートラルに入れてください（ただし、クラッチ自動制御が無効の状態でもクラッチレバーの操作による発進は可能です）。

    走行中の場合、クラッチレバー操作終了から数秒後にクラッチ自動制御が有効になります。

  • メインスイッチを （On）にすると、Honda E-Clutch機能が （On）になります。
  • 停車中、ギアがニュートラルの状態でメインスイッチが（On）のとき、またはエンジンがかかった状態のときは、クラッチレバーの遊びが大きくなりますが、異常ではありません。
  • PGM-FI 警告灯が点灯すると、Honda E-Clutch 機能は （Off）になる場合があります。
  • Honda E-Clutch を正常に動作させるため、常に推奨タイヤとスプロケットを使用してください。
  • クラッチレバーの遊びが適切に調整されていないと、Honda E-Clutch が機能しない場合があります。
  • クラッチ自動制御インジケーター
  • 発進
  • シフトアップ
  • シフトダウン
  • 停止
  • ギアポジション表示の情報表示

    • このページを見ている人へのおすすめページ

  • 発進
  • シフトダウン
  • シフトアップ