Honda E-Clutch

発進

エンジンを始動する。

ギアが入った状態でエンジンを始動するときは、クラッチレバーを握った状態でスタートボタンを押してください。エンジン始動時点でクラッチ自動制御は無効の状態となります。クラッチ自動制御が無効の状態でも、クラッチレバーの操作による発進は可能です。
クラッチ自動制御を有効するには 、ギアをニュートラルに入れてください。

ギアがニュートラルに入っている（N表示灯が点灯している）か確認する。

クラッチ自動制御インジケーターが緑色に点灯しているか確認する。

クラッチレバーを操作せずに、ギアを1 速に入れる。

スロットルを徐々に開けていくと、車両が発進します。

車両が停止しているときにギアが2 速または2 速より高いギアに入っている場合、緑色のクラッチ自動制御インジケーターとダウンシフトマークが点滅し、ギアが高いギアに入っていることを知らせます。
ギアを1 速に入れて発進してください。

シフトペダルの操作のみでシフトダウンが可能です。

アドバイス 急激なクラッチの摩耗を防ぐため、常に1 速から発進してください。摩耗が進行すると、Honda E-Clutch 機能が停止するおそれがあります。

クラッチレバーを操作した場合

クラッチレバーを握った状態でギアを1 速に入れた場合、クラッチ自動制御インジケーターが消灯し、クラッチ自動制御は一時的に無効になります。

クラッチ自動制御が無効の状態でも、マニュアルトランスミッションの車両と同じように、スロットルグリップとクラッチレバーの操作により停止状態からの発進ができます。

クラッチ自動制御を有効にするには、ギアをニュートラルに入れ、クラッチ自動制御インジケーターが緑色に点灯することを確認してください。
その後、クラッチレバーを握らずにギアを1 速に入れてください。

Honda E-Clutch 機能が有効な状態でスロットルグリップとクラッチレバーの操作により発進した場合、クラッチ自動制御は一時的に無効になりますが、数秒後、クラッチ自動制御は自動的に有効に切り換わります。

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