Honda E-Clutch

Honda E-Clutch はクラッチレバーを操作せずに発進、停止、およびギアチェンジができる機能です。

エンジン回転中にクラッチレバーを操作せずにギアを入れている（ギアポジションの数字が表示されている）状態で、車両を前後に押し引きしたり、停車時や低速時にハンドルを操作したりするときは、スロットルグリップを回さないように注意してください。車両が予期せず急発進するおそれがあります。

Honda E-Clutch 機能はメーターの設定で (On)／ (Off)の切り換えができます。

エンジン回転中にHonda E-Clutch 機能が (On) の状態で、クラッチレバーを握ってギアを入れると、クラッチ自動制御インジケーターが消灯し、クラッチ自動制御が一時的に無効になります。

クラッチ自動制御を有効にするには、下記の操作を行ってください。

停車している場合、ギアをニュートラルに入れてください（ただし、クラッチ自動制御が無効の状態でもクラッチレバーの操作による発進は可能です）。

走行中の場合、クラッチレバー操作終了から数秒後にクラッチ自動制御が有効になります。

メインスイッチを (On) にすると、Honda E-Clutch 機能が (On) になります。

停車中、ギアがニュートラルの状態でメインスイッチが (On)のとき、またはエンジンがかかった状態のときは、クラッチレバーの遊びが大きくなりますが、異常ではありません。

PGM-FI 警告灯が点灯すると、Honda E-Clutch 機能は (Off) になる場合があります。

Honda E-Clutch を正常に動作させるため、常に推奨タイヤとスプロケットを使用してください。

クラッチレバーの遊びが適切に調整されていないと、Honda E-Clutch が機能しない場合があります。

クラッチ自動制御インジケーター

発進

シフトアップ

シフトダウン

停止

ギアポジション表示灯からの情報

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