Honda E-Clutch

発進

エンジンを始動する。

ギアが入った状態でエンジンを始動するときは、クラッチレバーを握った状態でスタートボタンを押してください。エンジン始動時点でクラッチ自動制御は無効の状態となります。

クラッチ自動制御が無効の状態でも、クラッチレバーの操作による発進は可能です。

クラッチ自動制御を有効するには 、ギアをニュートラルに入れてください。

ギアがニュートラルに入っている（N表示灯が点灯している）か確認する。

クラッチ自動制御インジケーターが点灯しているか確認する。

クラッチレバーを操作せずに、ギアを1速に入れる。

スロットルを徐々に開けていくと、車両が発進します。

車両が停止しているときにギアが2速または2速より高いギアに入っている場合、ギアポジション表示が点滅し、ダウンシフトマークが表示され、ギアが高いギアに入っていることを知らせます。

ギアを1速に入れて発進してください。

シフトペダルの操作のみでシフトダウンが可能です。

アドバイス 急激なクラッチの摩耗を防ぐため、常に1速から発進してください。摩耗が進行すると、Honda E-Clutch 機能が停止するおそれがあります。

クラッチレバーを操作した場合

クラッチレバーを握った状態でギアを1速に入れた場合、クラッチ自動制御インジケーターが消灯し、クラッチ自動制御は一時的に無効になります。

クラッチ自動制御が無効の状態でも、マニュアルトランスミッションの車両と同じように、スロットルグリップとクラッチレバーの操作により停止状態からの発進ができます。

クラッチ自動制御を有効にするには、ギアをニュートラルに入れ、クラッチ自動制御インジケーターが点灯することを確認してください。

その後、クラッチレバーを握らずにギアを1速に入れてください。

Honda E-Clutch機能が (On)の状態でスロットルグリップとクラッチレバーの操作により発進した場合、クラッチ自動制御は一時的に無効になりますが、数秒後、クラッチ自動制御は自動的に有効に切り換わります。

Honda E-Clutch の機能が  (Off) の場合

Honda E-Clutch機能が (Off)（クラッチ自動制御インジケーターが消灯し、ギアポジション表示に“M”が表示されている）の場合、停止状態からの発進にはクラッチレバーの操作が必要になります。

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